1秒消失！沪渝高速武黄改扩建长岭大桥成功爆破
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极目新闻记者王柳钦
通讯员夏梦晗马杨
9月6日15时30分，随着一声令下，沪渝高速公路武汉至黄石段改扩建项目第二座跨河大桥——鄂州市鄂城区长岭大桥一次成功爆破拆除。
爆破现场
120米大桥1秒消失
此次爆破的长岭大桥位于鄂州市鄂城区团结村和杨方村，东西方向横跨新港河，于1989年7月正式建成，大桥全长120米，由于老桥承载力和通行率不满足现行规范要求，现状通道净空也不能满足地方发展需要，爆破拆除重建迫在眉睫。
长岭大桥周围环境复杂，桥址的两侧民房密集，距离最近的民房只有41米，东西两条出村的道路下穿大桥桥头，爆破施工组织协调难度较大；同时大桥桥墩为大体积混凝土，爆破破碎难度也较大。
湖北交投鄂东建设管理有限公司和中建三局沪渝高速武黄改扩建项目部根据长岭大桥的结构特点和周围环境及工期要求，组织爆破公司经过多轮研究讨论，采用工业电子雷管一次性原地坍塌爆破拆除的方式，使用炸药576千克，雷管400发，钻凿炮孔100个，将炮孔分布在桥梁的桥墩、桥面等位置，最终成功破除了混凝土体积达3200立方米的桥体。
下午3时30分，随着一声闷响，长岭大桥1秒内成功爆破。
新桥可满足双向八车道
被称为“楚天第一路”的武黄高速，于1991年建成通车，此前受多种条件限制，其桥梁占道路比仅1.8%。当前，该道路两边村庄被高速公路路基“割裂”，使得南北交通压力日增，两侧土地开发受到制约，改造势在必行。
新的长岭大桥将在原址上进行加宽新建，桥长144.25米，桥跨组合为3×40米钢混组合梁+20米预应力砼矮T梁桥，结构简支，桥面连续。下部构造桥墩采用柱式墩、桩基础，桥台采用柱式台、扶壁台和桩基础。新建成的长岭大桥将同时能满足武黄改扩建道路的通行需要。
沪渝高速武黄改扩建工程由湖北交投、中建三局投资建设，起于鄂州市鄂城区汀祖镇王边村武黄高速花湖枢纽互通处，止于鄂州市华容区庙岭镇吴屴村，总里程37.4千米，共分两个标段。新建成的武黄高速将由当前的双向四车道变成双向八车道，整个工程战线长，难度大，其中由中建三局基础设施建设投资有限公司承建的二标段长30.2千米，共有160余座桥涵通道拆除重建，5个主要枢纽互通建设。
该项目完工后，将有效缓解武黄高速通行能力紧张问题，为进一步完善湖北省高速公路网络，推动武鄂黄黄同城一体化发展及加快建设武汉新城增添动力。
（通讯员供图）
（来源：极目新闻）
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