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友好集团1月13日快速上涨
1月3日，航旅纵横正式发布《2024中国航空枢纽城市六维榜》。航旅纵横目前用户规模已超1亿，是由中国航信官方推出的民航信息服务产品。
据了解，榜单统计了2024年1月1日至12月31日期间全国民航的航班起降量、旅客运输量等多项数据，从六个不同的维度分别排出前十名城市榜单。
在此次公布的6个榜单中，共有16个城市上榜。其中，上海拿下3个第一，北京均在各榜单稳居前三。6个榜单中均入选前十的城市分别为北京、上海、广州、深圳、成都。
值得关注的是，成都的表现不俗，共在4个榜单中获得前三名。其中国内航线热门目的地和国内航线中转旅客量为全国第二，在航班量与旅客吞吐量两个维度上，排到全国第三。
2024年
成都同时夺得航班量与旅客量“全国前三”
首先关注《2024全国年航班起降量top10城市》和《2024全国年旅客吞吐量top10城市》。据了解，航班起降量是衡量机场运营效率和服务水平的重要指标；旅客吞吐量则是衡量一个地区经济社会发展程度、文明程度、开放程度和活跃程度的重要标志。二者相互影响，有较强相关性。在上述两个榜单中，成都均排名全国第三，前两名分别为北京、上海。
成都两机场航班起降量的快速增长背后，体现出成都的枢纽地位进一步提升。11月28日，成都两机场的年旅客吞吐量突破8000万人次，这让不少在蓉航司持续加码布局。
作为成都主基地航司之一，川航将超过总运力的50%投入成都。该航司总经理赵锋表示，截至今年11月底，川航在成都两场承运旅客约1790万人次，占成都总旅客吞吐量约22.4%。
同样作为成都主基地航司之一的国航，则有更多在成都的布局。国航西南分公司总经理赵阳直言，未来，国航将争取新开1~2条洲际航线或中亚航线，还将积极寻求日本、巴黎等航线的复航机会。
而“只做枢纽”的卡塔尔航空，选择成都布局航点，看重的正是成都枢纽活跃的航空市场。该航司大中华区总经理黄进邦直言，“成都往返多哈的国际航线，是目前唯一由外航执飞的成都连接中东城市航线。从客座率看，开航一年来，接近100%。”
近年来，成都枢纽旅客吞吐量以“平均每三年提升1000万人次”的速度发展，在天府机场投运后，仅用时三年半，该机场的年旅客吞吐量就实现从零到5000万人次的跨越，创下中国民航新纪录。
成都的国际/港澳台航线中转旅客量提升1.2倍
其次，在表现城市航空枢纽的中转能力的《国内航线中转旅客量top10城市》与《2024国际/港澳台航线中转旅客量top10城市》中，成都分别获得第二名与第六名。其中，国内航线中转旅客量方面仅次于北京。
中转旅客量，是衡量各地机场枢纽功能的一个重要指标。它意味着当地机场的中转率较高，为旅客出行提供了更多选择和更便利的出行条件，同时还能降低出行成本。
作为中国内地航空第三城，成都的区位优势和旅游资源优势愈加显现。
航旅纵横行业发展部总经理赵楠表示，2024年，国际及地区客运航班恢复势头强劲，国际中转航线不断丰富，带动国际中转旅客大幅提升。其中，成都的表现较为亮眼，据航旅纵横数据统计，其国际中转旅客量同比去年增长约1.2倍。
四川省机场集团有限公司党委副书记、总经理孙绍强表示，“目前，成都航空枢纽运营国际地区客运航线50条、货运航线33条，基本形成畅通丝路、直达欧美、联通五洲的‘四川空中金桥’；今年，机场集团联合国航、川航获批国际通程航班16条，旅客中转率全国领先。”
2024年，成都依托成都双流国际机场和成都天府国际机场“两翼齐飞”，发挥“1+1>2”的协同联动效应。
从成都直飞奥克兰、米兰、维也纳、法兰克福等航线开通，到加密直飞温哥华、洛杉矶、悉尼、墨尔本等客运航线，再到成都于2025年计划新开成都到马德里航线、改造升级成都到伊斯坦布尔航线延伸至雅典……2024年，成都加快国际航线恢复拓展，基本形成通达全球五大洲的航空客运骨干航线网络，实现国际航线广度、航班密度“双提升”。
赵楠认为，“随着国内旅客航空出行需求日益增加，越来越多的人开始考虑和选乘中转航班，国内、国际航班中转量提升，证明了成都在提升航空运输服务网络通达性方面取得了显著成效。”
入境航线目的地排名“全国第五名”
成都开放水平再提升
持续提升的中转旅客量，从侧面反映一座城市的“热力值”。在《2024国内航线热门目的地top10城市》榜单中，成都位列第二名，仅次于北京。另在《2024入境航线热门目的地top10城市》榜单中，成都的排名也达到第五位。
赵楠认为，2024年以上两个榜单的上榜城市，都具备一定的国际知名度；同时，这些城市的中转旅客量排名也相对靠前，且当地机场的基础设施较为完善。“我们也能发现，这些城市大多为旅游热门目的地，在接待旅客方面的能力较强。”
在这些城市中，成都的表现同样瞩目，在国内航线热门目的地和入境航线热门目的地中，成都均排进前五名。
12月17日，国家移民管理局发布公告，即日起全面放宽优化过境免签政策，将过境免签外国人在境内停留时间由原72小时和144小时均延长为240小时（10天），同时新增21个口岸为过境免签人员入出境口岸，并进一步扩大停留活动区域，也为文旅资源丰富的成都提供了更多接待入境游客在本地游玩的时间条件。
在系列便利外籍人员来华政策的推动下，“China travel”“city walk”持续升温。
数据显示，2024年11月19日，成都航空口岸今年出入境人员突破500万人次，同比增长114.7%、翻了一番，出入境人员、航班量居对外开放航空口岸中全国第四、中西部第一；其中，入出境外国人100万余人次，较去年同期增长181.8%。
回望2024年，随着国际门户枢纽城市建设提速，成都显示出的“开放力”也越发强大；2025年，成都将进一步扩大开放增强枢纽能级，不断织密国内国际航线网络，开放怀抱迎接八方来客。
红星新闻记者 胡谦
编辑 陈怡西