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2025年春运将从1月14日开启

目前春运火车票已经开售

有人发现

今年竟然出现了“地板价”车票

比如1月22日

菏泽到北京西的K4070次列车

硬座车票价格

打1.9折,只要15元

一杯奶茶钱就能到上海!

1月22日

襄阳至上海南的K1128次列车

硬座车票价格

打2折,只要31.5元

河南新乡至上海的K4045次列车

硬座车票价格

打2折,只要26.5元

1月23日

宜昌东至上海虹桥的

D4562次列车

则是全部座席价格打3折

二等座车票只要119.5元

据国铁集团客运部负责人朱文忠介绍,今年铁路春运加大票价优惠力度,对部分非紧张时段、方向的旅客列车实行优惠票价,普速车最大优惠低至2折,动车组最大优惠低至3折,让旅客拥有更多出行选择。

近年来,铁路不断扩大市场化定价的适用范围,让火车票价格由原来的固定、单一票价机制优化调整为灵活折扣、有升有降的市场化票价机制。

铁路专家介绍,热门时段贵一些,冷门时段便宜一些,这是市场化的调节机制,也是鼓励旅客在条件允许的情况下错峰出行,降低出行成本,并缓解客流量较大线路高峰期车票一票难求的压力。

春运高峰期无疑是中国铁路客流压力最大的时候,特别是客流集中的线路。据国铁集团预测,今年春运全国铁路发送旅客有望突破5.1亿人次,日均1275万人次,同比2024年春运增长5.5%。

不过,整个春运共计40天,期间波峰波谷的差距比较明显。此外,热门线路和非热门线路差距也非常大。利用市场化定价机制进行调节,也能推动旅客反向春运,或者前往小众目的地旅游过大年,减轻热门线路的压力,提高冷门线路的资源利用率。

国铁集团数据显示,2024年,全国铁路营业里程超16.2万公里,其中高铁超4.8万公里。伴随着铁路里程的不断增加,越来越多的旅客选择铁路出行,对火车票价格的调整也更为敏感。

2024年6月15日起,京广高铁武广段、杭深铁路杭甬段和沪昆高铁沪杭段、杭长段4条高铁上运行的时速300公里及以上动车组列车开始实行市场化票价,票价最高涨19%,最低降34%。

朱文忠介绍,这几条高铁线路实行市场化定价,系因大数据分析显示,双休日、节假日和工作日高铁客流差别很大;列车途中停站多少、旅行时间长短,对客座率影响明显;因为票价无差异,7时前、21时后开行的高铁列车客座率普遍不足60%,明显低于全路高铁列车73%的平均水平。

以京沪高铁北京南站至上海虹桥站的两趟列车为例,因为执行同样票价,G19次中途停2站,旅行时间为4小时28分,平均客座率达到94.3%;G149次中途停10站,旅行时间为6小时2分,平均客座率为62.4%。

据悉,在实行市场化定价后,G19次列车平均客座率下降为90.3%,G149次平均客座率上升至73%。

目前来看,票价涨幅的上限并没有提高,但此次春运期间,折扣力度确实更大了。

不过,记者多方搜索发现,“地板价”车票仅出现在少数线路少数时段上。从目前到春运上半段,旅客大多从东部地区去往中西部地区。以上海出发的列车为例,大部分车票都比较紧俏。

来源 | 看看新闻Knews微信公众号综合

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