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财中社1月10日电 华泰证券发布研究报告称,25年春运(1.14-2.22)即将开启,交通部预计春运期间全社会跨区域人员流动量同比增长约7%。航空、高铁、公路等出行板块有望景气上行,考虑航空盈利弹性大、估值水平较低、有一定预期差,我们首推航空板块;中长期看,航空板块亦受益于供给增速放缓。货运即将转入淡季,运营数据或表现平淡,建议观望为主。其中,快递板块25年价格战加剧、景气走弱预期或已分反应,逢低布局龙头;航运各子板块运价在春节期间或季节性走弱。高股息资产中,近期公路客货需求环比均有改善,但部分标的短期机构拥挤度过高可能引起调整。重点推荐:中国国航AH/皖通高速AH/招商局港口/嘉友国际。
航空基本面来看,淡季高客座率低票价持续。往后展望,短期关注春运催化民航出行需求,虽然2024年春运存在高基数,但探亲、旅游等因私出行有望带动民航需求同比录得良好表现。中长期民航供给增速放缓有望延续,为航司收益水平改善提供支撑,并且航司由于净利率较低,盈利对于收益水平等主要变量的敏感性显著,有望兑现高盈利弹性,首选中国国航。春运同样或将催化机场流量,但盈利层面,由于免税销售承压以及扣点率下降,需挖掘非航业务变现能力,机场盈利爬升较为缓慢。估值角度,PE估值水平仍处较高水位,需要时间消化,股价弹性或有限。
12月集装箱运价SCFI/原油BDTI/干散BDI/成品油BCTI指数均值月环比表现+5.2%/+1.4%/-28.6%/+14.9%。展望1月:1)集运:春节季节性淡季,运价环比或小幅回落。2)油运/干散:受需求偏弱影响,四季度旺季运价表现不佳,我们预计1月运价环比或持平。3)港口:春节淡季,吞吐量环比或小幅下降。事件性方面,建议密切关注中美贸易政策和美国港口罢工对集运影响;油运建议关注油价变化对运价影响。
公路客货需求环比改善。据交通运输部,24年10月/11月公路人员流动量同比增长6.6、3.7%(7-9月同比增长1.2%);10月/11月/12月高速公路货车通行量同比增长0.5、0.4、6.8%(7-9月同比下降1.4%),12月货车增长较快,主因去年同期暴雪导致低基数。认为,公路板块是低利率环境下的稳健底仓,但部分标的机构拥挤度过高可能引起调整。盈利增长角度,我们仍看好皖通高速A股/H股。高铁将迎来春运旺季。国铁集团预计春运铁路客运量同比增长约5.4%。煤炭铁路转入淡季,而北方港口煤炭库存处于近6年高位。大秦铁路公司已发布可转债提前赎回公告(2025、1、6)。
电商传统旺季结束,快递件量增速虽然较实物电商GMV增速更有韧性,但弱于全年平均件量增速。旺季件量增长乏力或因近期消费政策对线下场景拉动更为显著,且家电、汽车等大件线下消费对电商消费有替代效应。但旺季快递价格依然坚挺,10-11月件均价同比降幅明显收窄。11月以来,市场对25年价格战加剧的担忧导致板块景气度下行,加盟制快递龙头估值处于过去10年的历史低位,板块行情还需等待催化,建议逢低布局龙头。跨境物流建议关注具备业绩稳健性与中长期成长性的嘉友国际。
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