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刘志强
我国经济拥有着强大的韧性、充沛的活力、广阔的空间,为从事实体经济的人们提供了宝贵的时代机遇。辛勤耕耘、努力奋斗,一定会持续赢得可观的回报和收获
岁月流转,时序更替,回想2024年的采访经历,几位在实体经济一线挺膺担当的奋斗者着实令人难忘。
一位是鞍钢集团的一线技工李鹏。他1997年技校毕业后进入鞍钢,在生产一线一干就是20多年。这些年,钢铁企业纷纷开展数字化改造,生产线的自动化、智能化程度越来越高,用工也相应减少,李鹏却一直是团队中的业务骨干,操控、维修样样在行。这很大程度上得益于他一直以来的勤奋好学:“少些应酬、少玩手机,省出的时间,自考计算机专科、自考法学本科,技多不压身嘛。”对职业前途,他认识清醒:“进了工厂、有了岗位不等于就高枕无忧了。技术在不断进步,一线工人也要与时俱进、加强学习,这是理所应当的。”
一位是深中通道的工程师张平。2019年,笔者探访云南金安金沙江大桥时曾采访过他。当时,张平正带领中交二航局的团队在云南的高山峡谷中昼夜奋战,建索塔、铺猫道、架主缆、铺路面,最终成功建成全球山区峡谷最大跨径的悬索桥。2020年底项目结束后,他马不停蹄从云贵高原转战浙江,2022年1月又来到南海之滨,投身深中通道建设。2024年6月,深中通道顺利通车,张平的履历上又增添了一座世界级桥梁。笔者为张平点赞,他却很谦虚:“四海为家,坚守奉献,是我们建筑人的责任所在、本分所在。”
还有一位,是身处新兴产业——低空经济领域的企业家石红。他是零重力飞机工业(合肥)有限公司的联合创始人。这家公司成立仅3年多,专注于研制新能源载人航空器。参观同行企业,拜访合作伙伴,参加珠海航展、国外展会,石红常在朋友圈分享公司成长的点滴,从中不难看出他的忙碌。在石红看来,低空交通赛道足够宽,但成果不会“唾手可得”,“只有持续付出,踏踏实实地研发生产,为客户提供有价值的产品,才有机会在市场中占据一席之地。”
坚持充电学习的李鹏、工作热忱认真的张平、自信而又投入的石红,身处不同行业、不同岗位,但却有个共同点,那就是深信“努力才有回报”。
今天的中国,机遇与挑战并存。无论是把握机遇、乘势而上,还是应对挑战、攻坚克难,都需要各行各业的人们发挥主观能动性,为了梦想而脚踏实地、努力拼搏。只有付出了、奋斗了,才能收获成功的果实、实现个人价值的提升。
付出、奋斗,是因为我们深知努力才有回报,也坚信努力终将有回报。
改革开放以来,经过40多年持续快速发展,中国经济已经步入高质量发展阶段,我国经济实力、科技实力、综合国力持续增强,为每个个体创造了更大发展空间、更多成长机会。
就拿张平所在的交通基建领域来说,放眼全世界,没有地方像今天的中国这样,拥有如此丰富的地形地貌、繁多的建设任务,为建设者提供了挥洒汗水、施展才华的巨大舞台。还有李鹏所在的钢铁行业,近几年,钢材需求结构虽有调整,但体量依然庞大,瞄准需求、优化结构,钢铁企业和产业工人仍然大有可为。再看石红身处的低空经济领域,蒸蒸日上、潜力无限,蛋糕会越做越大。
我国经济拥有着强大的韧性、充沛的活力、广阔的空间,为从事实体经济的人们提供了宝贵的时代机遇。辛勤耕耘、努力奋斗,一定会持续赢得可观的回报和收获。我们靠实干创造了辉煌过去,也必将能够靠实干开创更加美好的未来。
《 人民日报 》( 2025年01月08日 18 版)