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石家庄市(桥东区、长安区、裕华区、桥西区、新华区。)








保定市(莲池区、竞秀区)  廊坊市(安次区、广阳区,固安)








太原市(迎泽区,万柏林区,杏花岭区,小店区,尖草坪区。)








大同市(城区、南郊区、新荣区)








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南京市(鼓楼区、玄武区、建邺区、秦淮区、栖霞区、雨花台区、浦口区、区、江宁区、溧水区、高淳区)  成都市(锡山区,惠山区,新区,滨湖区,北塘区,南长区,崇安区。)








常州市(天宁区、钟楼区、新北区、武进区)








苏州市(吴中区、相城区、姑苏区(原平江区、沧浪区、金阊区)、工业园区、高新区(虎丘区)、吴江区,原吴江市)








常熟市(方塔管理区、虹桥管理区、琴湖管理区、兴福管理区、谢桥管理区、大义管理区、莫城管理区。)宿迁(宿豫区、宿城区、湖滨新区、洋河新区。)








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南通市(崇川区,港闸区,开发区,海门区,海安市。)








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太仓市(城厢镇、金浪镇、沙溪镇、璜泾镇、浏河镇、浏家港镇;)








镇江市 (京口区、润州区、丹徒区。)








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扬州市(广陵区、邗江区、江都区.宝应县)








宁波市(海曙区、江东区、江北区、北仑区、镇海区,慈溪,余姚 )








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1月3日,中国民用航空局(以下简称“民航局”)运输司司长徐青在民航局例行新闻发布会上表示,据初步统计,2024年全行业共完成旅客运输量超过7.3亿人次,创历史新高。今年民航春运预计仍将延续旺季市场趋势,探亲流、务工流、学生流、旅游流重合,旅客运输量预计将突破9000万人次,有望再创历史新高。

国际出行也有望在春运期间迎来新高峰。徐青表示,随着中国免签“朋友圈”进一步扩大,支付便利化等便利外国人来华措施更加普及,“迎进来”和“走出去”需求叠加,2025年春运国际市场预计也将迎来高峰。

为做好2025年民航春运保障工作,民航局已根据今年春运客流特点做了专门部署。徐青表示,民航局引导航空公司根据春运客流特点优化航线网络和航班计划,鼓励航空公司在热门航线上调换大机型执飞。支持航空公司在春运期间及春运前后一周灵活调配运力、组织加班。

据了解,今年春运期间,全国日均航班计划约18500班,同比增长8.4%。在主要国际枢纽机场中,北京两场航班计划量增幅在5%以上,上海两场、成都两场航班计划量也有一定增长。

在此背景下,上市航司积极筹备,全力投入春运保障工作。

具体来看,今年春运期间,吉祥航空将大幅增加国际航线运力投放。数据显示,在2025年春运高峰期,吉祥航空客运运力投入(按可用座公里计)预计将比2024年春运高峰期提升80.16%;可供座位数预计将同比增加52.01%。

《证券日报》记者从海航控股了解到,今年春运期间,海航控股计划新增6条国内航线,在海南地区执行国内航线73条,日均可提供逾4.6万个座位,与2024年春运同期相比增长4.5%;运营16条海南进出港国际及地区航线,日均执行10班,与同期相比增长67%。

南方航空计划在云南地区执行航线36条,通航28座城市,日均进出港航班133班,日均可提供逾2.4万个座位,与2024年春运同期相比增长5.3%。

作为全年第一个出行高峰,春运行情向好预期正在提振民航业对于全年表现的信心。

广东外语外贸大学南国商学院教授郭佳告诉《证券日报》记者,在多重需求的推动下,民航业有望在今年春运期间迎来“开门红”,同时免签“朋友圈”的扩大也有力提振了国际航线的行情。

“鉴于2024年初全国民航业务量基数相对较低,预计2025年一季度旅客吞吐量同比增速较高。”飞友科技有限公司旗下数据分析机构CADAS高级分析师罗程洮告诉《证券日报》记者,从供给侧来看,受产业链影响,预计2025年在册机队规模同比增速约3%,可用机队增幅预计有限,飞机在册日利用率同比提升幅度有限;从需求侧来看,预计2025年民航出行需求将维持温和增长,全国民航旅客吞吐量同比增速约4.6%。

浙商证券交通运输团队首席研究员李丹表示,2025年春运期间民航业的火热行情有望延续至全年。2024年全年民航业客流量同比增长17%,国际客流快速恢复,预计2025年国内、国际旅客出行需求仍将继续释放,其中国际航线客流增速有望实现同比双位数增长。

对于上市航司2025年的业绩预期,李丹认为,在飞机交付受限的情况下,客流增速有望快于飞机供给增速,预计2025年各航司将持续提升客座利用率,机票价格有望呈现稳中有升的态势,从而提升航司业绩表现。预计2025年上市航司整体业绩表现将优于2024年。

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