唐山凯迪仕指纹锁上门维修电话《2025汇总》
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所有售后团队均经过专业培训、持证上岗，所用产品配件均为原厂直供，
通电专业维修正伦跑步机不通电，不正常工作、滴滴、、显示故障代码等一系列故障。
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航天晨光2024年年度预亏约4亿元
振奋人心！国防军工午后（1月9日）强势崛起，一举冲到全行业第一，领涨至收盘！板块代表性国防军工ETF（512810）午后从水面下方直线冲高，最高涨至1.79%，而后高位震荡，场内收涨1.43%，放量成交5362万元。值得关注的是，千万资金提前潜伏。数据显示，截至1月8日，国防军工ETF（512810）近10日申赎净流入1025万元。
国防军工ETF（512810）覆盖的80军工龙头股中63股收涨！洪都航空午后涨停封板，中国海防涨幅逼近6%，中航沈飞、中航西飞、菲利华、国科军工等多股涨超5%。中船系意外走低拖累板块，中国船舶、中国重工均跌逾1%。
图：中证军工指数成份股涨幅TOP10（2025年1月9日）
中航系午后全线走强，关注以下两大方面利好消息：
其一，中航工业多家企业高质量完成年度科研生产任务，提振板块信心。根据中航工业公众号文章报道，中航工业成飞超额完成军机转场任务，连续6年达成“2323”均衡生产高级目标；中航西飞连续4年实现“2323”高质量均衡交付目标；中航工业沈飞2024年主要经营指标量稳质升。
其二，大飞机利好频发，2025年或为产业化、规模化发展的关键之年。1月2日，中国商飞表示，公司目标到2026年让C919客机在东南亚执飞，并最早今年获得欧洲认证。1月1日起，东航C919执飞沪港定期航班，。正式开启国产大飞机在地区航线的商业运营。
浙商证券认为，大飞机产业链是国防军工板块未来成长性最高确定性最强的细分领域之一，看好2025年C919取得欧洲EASA适航证，进而打开海外市场。
新一年之初，国防军工板块反复活跃，2025是否值得期待？已有多家机构表示看好！
国盛证券发布研报《国防军工2025年度策略：否极泰来，军工春天已来》，其认为，2025年是产业反转拐点之年也或是重要布局期，国防军工行业或即将迎来3年反转期，2025年机遇与挑战并存。
浙商证券最新研报表示，2025年“十四五”五年收官，国防军工有望全力冲刺：2025年为“十四五”收官之年，国防装备现代化建设将步入加速期。
华福证券也表示，以2027建军百年目标为锚定点，叠加“十四五”与“十五五”相交之际，国防军工行业需求传导或在2025年持续落地，看好下一阶段国防军工板块投资逻辑回归基本面驱动。
看好国防军工板块反攻机遇，投资工具认准选国防军工ETF（512810），该ETF被动跟踪中证军工指数，是一键投资国防军工核心资产的“利器”！成份股汇聚国防军工行业龙头公司，覆盖航发、船舶、航空航天等传统军工装备产业，同时兼顾代表新质生产力的“低空经济+商业航天+大飞机+军工信息化”等各细分领域。
特别提醒：近期市场波动可能较大，短期涨跌幅不预示未来表现。请投资者务必根据自身的资金状况和风险承受能力理性投资，高度注意仓位和风险管理。
本文图片、数据来源于iFinD、沪深交易所、华宝基金。风险提示：国防军工ETF被动跟踪中证军工指数，该指数基日为2004.12.31，发布于2013.12.26，2019-2023年年度历史收益分别为：22.02%、67.91%、14.28%、-25.74%、-11.02%，指数成份股构成根据该指数编制规则适时调整，指数回测历史业绩不预示指数未来表现。以上个股均为标的指数成份股，仅作展示，个股描述不作为任何形式的投资建议，也不代表管理人旗下任何基金的持仓信息和交易动向。基金管理人评估的该基金的风险等级为R3-中风险，适宜平衡型（C3）及以上投资者，适当性匹配意见请以销售机构为准。任何在本文出现的信息（包括但不限于个股、评论、预测、图表、指标、理论、任何形式的表述等）均只作为参考，投资人须对任何自主决定的投资行为负责。另，本文中的任何观点、分析及预测不构成对阅读者任何形式的投资建议，亦不对因使用本文内容所引发的直接或间接损失负任何责任。基金投资有风险，基金的过往业绩并不代表其未来表现，基金管理人管理的其他基金的业绩并不构成基金业绩表现的保证，基金投资须谨慎。