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公司2025 年重磅新品问界M8 亮相工信部目录。

平安观点：

问界M8 产品信息明朗，动力性能领先竞品车型。问界M8 是公司2025年最重要的一款车型之一，根据工信部披露的数据显示，M8 轴距达到3105mm，仅比M9 短5mm，与理想L9 轴距相同，车身尺寸也接近理想L9，提供5 座版和6 座版两种座位数版本。在动力方面，问界M8 驱动电机功率达到392kW，电机功率相比竞品车型更强。在纯电续航方面，提供36 度和52 度两款电池包，36 度电池对应纯电续航161km，52 度电池对应纯电续航235km/240km，其中36 度电池包相比同级别竞品略低，这意味着M8 的入门价更低，我们预计M8 的价格区间将在35~45 万元。

M8 承接M9 下沉红利，爆款可期。问界M9 成为2024 年的现象级车型，根据鸿蒙智行公布数据，M9 上市一年大定突破20 万台，成为50 万级别的销量冠军，M9 的热销也给问界品牌带来一定的品牌红利，辐射问界后续车型。M8 定位40 万元级别SUV，略低于M9，从市场竞争来看，40万级别混动SUV 参与者不多，M8 的外部竞品主要是理想L8、L9，且我们判断增程市场的扩容趋势明确。我们认为M8 有望复制M9 的成功经验，可承接M9 的下沉市场红利，成为40 万元级别的一款爆款车型。

M8 进一步释放公司盈利潜力，问界国内长期市场潜力可达100 万台。我们预计M8 的稳态月销量将达到1.5 万台左右，预计2025 年将为公司带来超过400 亿的营收，并有望带动公司2025 年盈利进一步释放。从问界长期发展空间看，根据我们在24 年11 月发布的公司报告《问界盈利潜力释放，入股引望享增值红利》中测算，问界的在国内的市场规模潜力可达100 万台左右，2024 年8 月公司创始人张兴海也曾表示：“赛力斯将力争三年实现问界年产销百万量级目标。”

豪华品牌经销商渠道赋能。目前问界的渠道主要包含体验中心（商超店）和用户中心，其中体验中心主要由华为负责，负责产品试驾体验、车辆销售工作，用户中心则类似于4S 店，具备销售、交付以及售后的功能。目前问界的用户中心已由公司负责管理招募，中升、永达等传统豪华品牌经销商正加快与公司的渠道合作。我们认为豪华品牌经销商的加入一方面降低了公司对华为鸿蒙智行渠道的依赖度，另一方面，也有利于问界对于传统豪华品牌用户的转化。

问界筑基已成，品牌稀缺性仍突出。问界是目前发展最成功的智选车品牌，M8 上市后问界的销量规模以及盈利能力有望进一步提升，因此对于华为而言，无论是C 端继续做大做强鸿蒙智行的影响力，还是B 端尽可能多地销售引望公司的智能化技术和配件，现阶段做大问界都是更优策略。

盈利预测与投资建议：我们认为M9 在巩固已有成果的基础上，M8 将与M9 一道成为公司2025 年盈利进一步释放的关键，结合公司2024 年销量情况，我们小幅调整公司2024 年~2026 年净利润分别为66 亿/104 亿/129 亿元（原净利润预测为65亿/103 亿/128 亿元），考虑到问界品牌在未来的成长性以及参股引望公司后的增值潜力，维持公司“推荐”评级。

风险提示：1）宏观经济下滑将导致汽车消费需求不足，；2）高端SUV 玩家日益增多，问界的竞争力可能下滑，进而影响公司销量；3）公司是引望公司股东，如果引望公司新客户或业务拓展不达预期，一定程度上将影响公司估值。