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《哪吒之魔童闹海》公开首支预告,东海龙王正脸亮相

1月5日起,纽约市曼哈顿岛下城和中城地区开始征收拥堵费,成为美国首个开征拥堵费的区域。

纽约大都会运输署发布公告说,拥堵费征收办法从即日起开始实施,进入曼哈顿岛第60街及以南拥堵减缓区的车辆将会被征收拥堵费。

据美国有线电视新闻网报道,曼哈顿下城区是美国交通拥堵最严重的地区之一,每天有超过90万辆车出入,平均车速仅为每小时11公里,且有更慢的趋势。据调查,纽约人平均每年在交通拥堵中浪费117小时。纽约大都会交通局称,征收拥堵费后,预计拥堵程度将减少17%,且每年还能创收10亿到15亿美元,这笔费用可用于改造日渐陈旧的公交系统。

根据征收方案,车辆每日只需在进入拥堵减缓区时缴纳一次拥堵费,即可多次出入该区域。支付金额取决于车辆进入减缓区时是否处于交通高峰时段、车辆种类和拥堵费支付方式等。对于进入、驶离、穿过拥堵减缓区或在其内行驶的纽约市出租车和网约车,则由乘客支付金额较低的拥堵费。

此外,低收入群体的车辆可以享受折扣,残疾人或运送残疾人的车辆、应急车辆、公共汽车和特种政府车辆则免征拥堵费。

纽约官方此前进行的测算显示,加征拥堵费后,进入中央商务区的车辆数预计会减少10%,区域内车辆行驶总里程数预计减少5%。

征收拥堵费预计每年可以为大都会运输署带来10亿美元收入,从而为其高达150亿美元的支出计划提供资金,其中包括老旧地铁和市郊铁路改造等。

为减少推行阻力,纽约市拥堵费征收分三个阶段实施。目前拥堵费金额为应征收金额的60%,在2028年初和2031年初将分别升至80%和100%。

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