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天津市(和平区、河东区、河西区、南开区、河北区、红桥区、塘沽区、东丽区、西青区、)
















上海市, (黄浦区、徐汇区、长宁区、静安区、普陀区、虹口区、杨浦区、浦东新区、闵行区、宝山区、嘉定区、金山区、松江区、青浦区、奉贤区和崇明区。)
















重庆市,(大渡口区、江北区、沙坪坝区、九龙坡区、南岸区、北碚区、渝北区、巴南区、江津区、渝中区、和两江新区、重庆高新区。)
















武汉市,(江岸区、江汉区、硚口区、汉阳区、武昌区、青山区、洪山区、蔡甸区、江夏区、黄陂区、新洲区、东西湖区、汉南区)
















成都市,(锦江区、青羊区、金牛区、武侯区、成华区、龙泉驿区、青白江区、新都区、温江区、双流区、郫都区、新津区)
















南京市,(玄武区、秦淮区、建邺区、鼓楼区、浦口区、栖霞区、雨花台区、江宁区、区、溧水区、高淳区。)




杭州市,(滨江区、萧山区、余杭区、临安区、富阳区、上城区、下城区、西湖区。)
无锡市,(锡山区、惠山区、滨湖区、梁溪区、新吴区;江阴市、宜兴市。)
















常州市(天宁区、钟楼区、新北区、武进区)




苏州市(吴中区、相城区、姑苏区(原平江区、沧浪区、金阊区)、工业园区、高新区(虎丘区)、吴江区,原吴江市)




合肥市,(蜀山区、包河区、庐阳区、瑶海区、政务区、经济技术开发区、高新区、滨湖新区、新站区、长丰县、肥东县、肥西县,巢湖市。)











长沙市,(芙蓉区、天心区、岳麓区、开福区、雨花区、望城区。)




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【大河财立方记者张克瑶】汽车和消费电子的关联度日益提升。当地时间1月7日,被誉为“科技春晚”的CES(刚开展没多久,车企已然成为展会“靓仔”。

宝马、大众、极氪、小鹏等车企纷纷亮相,英伟达创始人兼CEO黄仁勋公布汽车合作厂商。而在众多与汽车相关的主题活动中,“智能化”成为关键词,整车厂商及零部件企业携AI创新技术角逐CES。

在太平洋另一边、与美国拉斯维加斯相隔超过10000公里的中国河南,新能源汽车产业链逐步培育壮大。其中,围绕智能网联、自动驾驶等汽车智能化应用场景,河南正加大软硬件研发应用力度。

扎堆“科技春晚”,中国车企被围观

CES由美国电子消费品制造商协会(CTA)主办,每年1月在美国拉斯维加斯举办,涵盖了消费电子领域的各个方面,包括但不限于人工智能、机器人、电子消费品、智能汽车、数字化健康、智能家居、5G技术、虚拟现实、增强现实、量子计算等前沿科技和创新产品。

格局研究所联合创始人、汽车首席观察员贾智超介绍,CES是全球规模最大、最具影响力的消费电子技术展览之一,是观察全球科技趋势的重要窗口。近年来,CES推动了全球汽车产业的创新和发展,特别是在智能化、网联化、电动化和可持续交通等方面。

据贾智超的观察,本年度CES依然有大量车企参展,宝马、丰田、本田以及极氪、小鹏、长城等国内外车企均有亮相。和往年CES不同的是,本年度CES车企展示的产品“含AI量”十足。

公开信息显示,2024年CES共有超过4000家参展商,其中712家与汽车或出行技术相关。而在2025年CES上,参展企业数量预计增加到4800多家,中国参展商的数量达1300余家,创下历史新高。

从社交平台发布的现场情况来看,中国车企展示的产品吸引了不少观众:在极氪展区,三款纯电车一亮相就被在现场的老外们围观;在长城展区,有外国观众静态体验了摩托产品。

作为AI领域最受瞩目的公司,英伟达在本年度CES公布了汽车领域开展合作的厂商,其中国内车厂包括比亚迪、理想、小米、极氪。

全球车企角逐智能化,河南如何应对?

“科技春晚”的AI火,同样引起了河南“车圈”的关注。

河南省汽车工程学会常务理事李冠峰认为,今年的CES体现出如下信号:汽车智能化是现阶段智能化应用相对比较合适、较好体现的场景,也是智能化走向大众、规模化应用具有潜力的市场。在新能源汽车快速发展之后,汽车智能化是产业升级、持续发展的必然趋势。

因此,在李冠峰看来,CES所反映出来的科技创新趋势,河南新能源汽车产业链企业一定要重视,尤其是河南汽车电子、智能网联汽车产业相关的企业,必须紧跟时代潮流,加大智能化技术在产品中应用的研发投入力度,否则就要落后、竞争力不足,最终被淘汰。

“车企参加CES,说明目前汽车行业的高科技创新力度越来越强,产品的科技含量得到跨越式提升,形成百家争鸣的势头,众多中国车企的亮相,也向海外市场展现中国汽车科技的实力。”贾智超说。

贾智超表示,中国车企参加CES,不仅在硬件方面展现制造能力、在软件方面展现创新实力,还能和参会的其他企业相互交流学习,以开放合作的精神共同进步,提升中国汽车行业的整体技术水平。

针对河南新能源汽车产业链,贾智超认为,最近几年,河南不断完善汽车供应链体系,但在汽车芯片和自动驾驶等领域,河南仍需补强,并继续加大对先进的汽车科技、高端零部件的研发投入。

贾智超建议,随着越来越多的中国车企展开海外交流、创造更多的合作机会,包括河南在内的新能源汽车产业链有关企业,都将会迎来洗礼蜕变,在出海背景下,汽车豫企军团要不断提升业务能力,与国际接轨,为中国汽车产业集群的全球价值和口碑贡献河南力量。

发力智能网联汽车产业,河南这样干

作为汽车产业发展的战略方向,智能网联是汽车智能化的重要支撑。经过多年的持续努力,我国智能网联汽车的产业发展取得积极成效,固态激光雷达规模应用,智能驾驶大算力芯片实现量产装车,多家车企正在研发有条件自动驾驶和高度自动驾驶车型。

实际上,在引进奇瑞、上汽、比亚迪等汽车整车厂商的同时,河南持续发力智能网联汽车产业。

在推进智能网联汽车示范应用方面,河南先后出台《关于进一步完善智能网联汽车道路测试管理制度的通知》《河南省智能网联汽车道路测试与示范管理办法(试行)》等政策文件,指导智能网联汽车开展道路测试与示范工作。

河南已认定了一批智能网联汽车道路测试与示范第三方机构、测试基地。同时,场景应用不断丰富,基于宇通L3级纯电动客车的自动驾驶商用智能公交线路在郑东新区龙湖区域开通运营,宇通客车“郑州快速公交自动驾驶先导应用试点项目”,入选交通运输部《第一批智能交通应用试点项目名单(自动驾驶和智能航运方向)》。

接下来,河南还将围绕自动驾驶板块做好以下工作:一是加快推进自动驾驶发展,二是营造自动驾驶发展的良好环境,三是推进标准建设。

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