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1月8日激光雷达板块跌幅达3%
1月10日
武汉市蔡甸区奓山街道
的汉宜高速公路旁
总投资422亿元、
总里程271公里的
沪渝高速武汉至宜昌段
改扩建工程正式开工
1月10日，2025年一季度全省重大项目集中开工仪式在沪渝高速公路武汉至宜昌段改扩建项目举行，挖土机、工程车等各种机械设备排列有序，施工人员整装待发。（湖北日报全媒记者 柯皓 摄）
这是国内建设里程最长、
投资规模最大、
沿线城市最多的
高速公路单体改扩建项目
未来，湖北东西向交通大动脉
将更加通畅
1994年通车的汉宜高速，是湖北第二条高等级公路，运营30年来，日均交通量达3.8万辆，节假日时段达7.1万辆，已远超双向四车道承载能力，急需扩容改造。湖北交投汉宜改扩建公司副总经理胡衍旺介绍，沪渝高速武汉至宜昌段改扩建起始于武汉西枢纽，与现有高速贴行，跨越武汉、孝感、仙桃、潜江、荆州、宜昌等6个地市，止于宜昌市伍家岗区高家店枢纽互通，设计时速120公里。此次改扩建为四车道拓宽为八车道，以双侧拼宽为主、单侧拼宽为辅，部分路段采取分离式增建，桥梁比为27%，比老路增加近7倍。沿线软基地质多，桥梁、路基易发生沉降。此外，边改造边通车的现场，给改扩建保畅带来很大难度。为此，项目公司采取预制混凝土管桩等新工艺，施工单位跑步进场，目前全线11座桥梁已开始施工准备，打造有湖北特色的高速公路改扩建项目新标杆。
汉宜高速改扩建项目
计划2028年建成通车
届时加速武汉与
宜昌、荆门、荆州
以及江汉平原等地的互联互通
进一步巩固中部地区大通道
与大枢纽的格局
为湖北加快建成中部地区崛起的
重要战略支点提供强有力的
交通运输支撑和保障
1994年通车的汉宜高速，是湖北第二条高等级公路，运营30年来，已成为湖北东西走向的交通要道、经济大走廊。很多湖北人都记得，汉宜高速开通不久，武汉、荆州、宜昌之间就运营了捷龙、汉光大巴，改变人们出行方式，不少江汉平原一带的群众沿着汉宜高速踏上求学路、就业路。30年来，这条路上浓缩着一代人悲欢离合的记忆，缩短了潜江小龙虾、荆州牛杂面、宜昌红油小面的时空距离。2024年，该高速公路日均交通量达3.8万辆，节假日时段达7.1万辆，已远超双向四车道承载能力，急需扩容改造。
沪渝高速公路武汉至宜昌段。（湖北日报全媒记者 柯皓 摄）
来源：湖北日报
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