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（文/潘昱辰 编辑/高莘）1月9日，瑞银中国汽车研究主管巩旻在《南华早报》中国未来科技网络研讨会上表示，由于新能源车企之间的激烈竞争，今年中国汽车将大规模采用自动驾驶功能。
自动驾驶系统是当下许多新能源汽车的大脑。中国新能源汽车制造商正在将自动驾驶功能作为其新车型的主要优势卖点。与此同时，特斯拉也在等待中国政府的批准，以便在其在中国大陆销售的车型上安装完全自动驾驶能力（FSD）。
在北京运行的小马智行Robotaxi 南华早报
巩旻说，自动驾驶系统在华数量的激增得益于中国的供应链生态系统，其中一些公司专注于硬件，而另一些公司则提供软件。 该分析师表示，中国已从全球最大的汽车市场迅速发展成为电气化和智能化等技术的全球“创新中心”，这有助于加速自动驾驶技术的落地。
“我越来越认为中国可以成为全球汽车制造商的研发中心。”巩旻说：“这里拥有电动汽车供应链的最新技术，从电池到软件，从自动驾驶到激光雷达。你可以得到一切。”
近年来，在政府补贴的推动下，中国新能源汽车产业呈指数级增长，自去年7月以来，新能源汽车渗透率已达到50%以上。巩旻表示，中国市场向新能源汽车的转变基本上不会回头。
萝卜快跑 视觉中国
在激烈的竞争中，中国新能源车企也不断通过价格战来吸引消费者，并给数十家规模较小的企业带来了财务压力。 在中国新能源车企中，去年只有三家——全球最大的新能源车企比亚迪、理想汽车和华为鸿蒙智行赋能的赛力斯——实现了盈利。
文远知行无人驾驶小巴 视觉中国
尽管中国新能源汽车的快速增长引发了一些人对产能过剩的担忧，但巩旻表示，中国市场激烈的竞争刺激了创新，为消费者提供了更多选择，并更快促进了行业向清洁能源的过渡，这并不是产能过剩可以解释的。
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